বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের অবস্থার সমতলে রাখার জন্য (বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্যারেল দ্বারা তৈরি) ব্লক, সাধারণত হাইড্রোস্ট্যাটিক পরীক্ষার মাধ্যমে ফাটল পরীক্ষা করা প্রয়োজন।নির্দিষ্ট পদ্ধতি হল বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের মাথা এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্লককে একসাথে সংযুক্ত করা, গ্যাসকেট ইনস্টল করা এবং তারপরে বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্লকের সামনের জল বন্দরটিকে হাইড্রোলিক প্রেসের জলের আউটলেট পাইপ জয়েন্টের সাথে সংযুক্ত করা।তারপরে নির্দিষ্ট চাপটি বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্লকের জল জ্যাকেটে ইনজেকশন দেওয়া হয় এবং ইনজেকশন সম্পূর্ণ হওয়ার পরে পাঁচ মিনিটের জন্য এই অবস্থায় বজায় রাখা হয়।
এই সময়ে, যদি বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের বাইরের দেয়ালে ছোট ছোট জলের ফোঁটা থাকে তবে এর অর্থ একটি ফাটল রয়েছে।এই ক্ষেত্রে, ফাটল মেরামত করা প্রয়োজন।সুতরাং, এটি বজায় রাখার জন্য কি পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে?সাধারণভাবে বলতে গেলে, তিনটি উপায় রয়েছে।একটি হল বন্ধন পদ্ধতি, যা প্রধানত সেই ক্ষেত্রে উপযুক্ত যেখানে ফাটল সৃষ্টিকারী স্থানে চাপ কম এবং তাপমাত্রা 100°C এর মধ্যে থাকে।
সাধারণত এইভাবে বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার মেরামত করার সময়, প্রধান বন্ধন উপাদান হল epoxy রজন।কারণ এই উপাদানটির বন্ধন শক্তি খুব শক্তিশালী, এটি মূলত সঙ্কুচিত হয় না এবং ক্লান্তি কর্মক্ষমতাও ভাল।ইপোক্সির সাথে বন্ধন করার সময়, অপারেশনটি খুব সহজ।যাইহোক, যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং প্রভাব বল শক্তিশালী হয়, তখন ঢালাই মেরামতের পদ্ধতি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
যদি এটি পাওয়া যায় যে বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্লকের ফাটল তুলনামূলকভাবে সুস্পষ্ট, অবস্থানের উপর চাপ তুলনামূলকভাবে বড়, এবং তাপমাত্রা 100 ℃ এর উপরে, তবে ঢালাইয়ের মাধ্যমে এটি মেরামত করা আরও উপযুক্ত।ঢালাই মেরামতের মাধ্যমে, মেরামত করা বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের গুণমান বেশি হবে।
ব্লকিং পদ্ধতি নামে আরেকটি মেরামত পদ্ধতি রয়েছে, যা উপরের দুটি পদ্ধতির তুলনায় তুলনামূলকভাবে নতুন।প্লাগিং এজেন্টগুলি সাধারণত বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার মেরামত করতে ব্যবহৃত হয় (অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার টিউব দ্বারা তৈরি) ফাটল।বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্লকের ফাটলগুলির প্রকৃত মেরামতের ক্ষেত্রে, নির্দিষ্ট ক্ষতির পরিস্থিতি অনুযায়ী একটি উপযুক্ত মেরামতের পদ্ধতি নির্বাচন করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: জুন-02-2022