এসএমসি রডলেস বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার এটি একটি বড় প্রক্রিয়া এবং একটি স্ট্রোক আছে।এর ঘূর্ণনের জন্য আপনাকে একটি বাফারিং ডিভাইস ব্যবহার করতে হবে এবং বাফারিং বাড়াতে হবে।প্রক্রিয়াটি সহজ করার জন্য আপনার একটি ক্ষয়কারী সার্কিট এবং একটি ডিভাইস থাকতে হবে।, এটা সুপারিশ করা হয় যে আপনি তেল চাপ বাফার বৃদ্ধি.উপরন্তু, ডিজাইনে, আপনাকে সময়মতো জরুরী বাফার পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করতে হবে, অথবা পাওয়ার সোর্স ব্যর্থ হলে উপরের সোর্স সার্কিটের চাপ কমে যাবে এবং ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণনও কমে যাবে।যান্ত্রিক ক্ষতি আছে, যা মানবদেহের নিরাপত্তার উপর বিরাট প্রভাব ফেলে।নকশায় সিদ্ধান্তমূলকভাবে নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।ডিজাইন করার সময়, লুপের অবশিষ্ট অবস্থা এড়াতে ড্রাইভিং প্রক্রিয়া এবং লুপের সংমিশ্রণটি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।প্রতিটি পজিশনিং এর সাইড ফ্যাক্টরও আছে, যার ফলে বস্তুটি উচ্চ গতিতে উড়ে যায়।শুধুমাত্র মনোযোগ দিয়ে আপনি আঘাত এড়াতে পারেন।
বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্যারেলের অভ্যন্তরীণ ব্যাস বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের আউটপুট বলকে প্রতিনিধিত্ব করে।বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারে পিস্টনটি মসৃণভাবে পিছনে পিছনে স্লাইড করা উচিত এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra0.8um এ পৌঁছানো উচিত।উচ্চ-কার্বন ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করার পাশাপাশি, বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্যারেলগুলিও উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং পিতল দিয়ে তৈরি।
2) এয়ার সিলিন্ডার কিট
শেষ কভারে খাঁড়ি এবং নিষ্কাশন পোর্ট রয়েছে এবং কিছুর শেষ কভারে একটি বাফার প্রক্রিয়াও রয়েছে।পিস্টন রড থেকে বাতাসের ফুটো রোধ করতে এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারে বাহ্যিক ধূলিকণা মিশ্রিত হতে রোধ করতে রডের পাশের প্রান্তের কভারটিতে একটি সিলিং রিং এবং একটি ডাস্ট রিং 6 দেওয়া হয়েছে।বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের গাইড নির্ভুলতা উন্নত করতে রড সাইড এন্ড কভার একটি গাইড হাতা 5 দিয়ে দেওয়া হয়েছে।
3) পিস্টন
পিস্টন হল বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের চাপযুক্ত অংশ।পিস্টনের বাম এবং ডান গহ্বরগুলিকে একে অপরের থেকে গ্যাস ফুঁতে না দেওয়ার জন্য, একটি পিস্টন সিলিং রিং 12 সরবরাহ করা হয়।একটি পরিধান রিং 11 এছাড়াও বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের গাইড উন্নত করার জন্য প্রদান করা হয়.
4) পিস্টন রড
পিস্টন রড বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের একটি গুরুত্বপূর্ণ বল-বহনকারী অংশ।উচ্চ কার্বন ইস্পাত সাধারণত পৃষ্ঠে হার্ড ক্রোম প্রলেপ দিয়ে ব্যবহার করা হয়, বা স্টেইনলেস স্টীল ক্ষয় রোধ করতে এবং সীলের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করতে ব্যবহৃত হয়।
5) বাফার প্লাঞ্জার, বাফার থ্রোটল ভালভ
পিস্টনের উভয় পাশেই অক্ষের দিক বরাবর বাফার প্লাঙ্গার 1 এবং 3 দেওয়া আছে।একই সময়ে, বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের মাথায় বাফার থ্রটল ভালভ 14 এবং বাফার হাতা 15 রয়েছে।যখন বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারটি শেষের দিকে চলে যায়, তখন বাফার প্লাঞ্জারটি বাফার স্লিভের মধ্যে প্রবেশ করে এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার নিষ্কাশনের মধ্য দিয়ে যেতে হয়।বাফার থ্রোটল ভালভ নিষ্কাশন প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়, নিষ্কাশন ব্যাক চাপ তৈরি করে, একটি বাফার এয়ার কুশন গঠন করে এবং বাফারিং ভূমিকা পালন করে।
সাধারণ বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের নীতি এবং মৌলিক রচনা
রচনা: বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্লক, পিস্টন, সিলিং রিং, চৌম্বকীয় রিং (সেন্সর সহ বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার)
এসএমসি রডলেস বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের নীতি: সংকুচিত বায়ু পিস্টনকে নড়াচড়া করে এবং গ্রহণের দিক পরিবর্তন করে, পিস্টন রডের চলমান দিক পরিবর্তন করা হয়।
ব্যর্থতা ফর্ম: পিস্টন আটকে আছে এবং সরানো হয় না;বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার দুর্বল, সিলিং রিং পরা হয়, এবং বায়ু ফুটো হয়।
এসএমসি রডলেস বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের কাজের নীতি এবং গঠন
একক-পিস্টন রড ডবল-অ্যাক্টিং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারকে প্রায়শই SMC রডলেস বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারে একটি উদাহরণ হিসাবে ব্যবহার করলে, বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের সাধারণ গঠন নিম্নরূপ।এটি বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার, পিস্টন, পিস্টন রড, ফ্রন্ট এন্ড কভার, রিয়ার এন্ড কভার এবং সিল নিয়ে গঠিত।ডবল-অ্যাক্টিং নিউমেটিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরটি পিস্টন দ্বারা দুটি চেম্বারে বিভক্ত।পিস্টন রডযুক্ত গহ্বরকে রড গহ্বর বলা হয় এবং পিস্টন রডবিহীন গহ্বরকে রডবিহীন গহ্বর বলা হয়।
যখন এসএমসি রডলেস নিউমেটিক সিলিন্ডার গহ্বর থেকে সংকুচিত বায়ু ইনপুট করা হয়, রড গহ্বরটি নিঃশেষ হয়ে যায় এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের দুটি গহ্বরের মধ্যে চাপের পার্থক্য দ্বারা গঠিত বলটি প্রতিরোধের লোড অতিক্রম করতে পিস্টনের উপর কাজ করে এবং পিস্টনকে ধাক্কা দেয়। সরান, যাতে পিস্টন রড প্রসারিত হয়;যখন রডলেস চেম্বারটি বের করা হয়, তখন পিস্টন রডটি প্রত্যাহার করা হয়।যদি রড গহ্বর এবং রডবিহীন গহ্বর পর্যায়ক্রমে শ্বাস নেওয়া এবং নিঃশেষিত হয়, পিস্টন পারস্পরিক রৈখিক গতি উপলব্ধি করে।
পোস্টের সময়: জুন-২১-২০২২