1. SMC বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার পিস্টন রিং এর ধাতব শব্দ.ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিধান করার পরে, বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের প্রাচীরটি পরিধান করা হয়, তবে যে জায়গাগুলিতে বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের প্রাচীরের উপরের অংশটি পিস্টনের রিংয়ের সাথে যোগাযোগ করতে পারে না সেগুলি প্রায় মূল জ্যামিতিক আকার এবং আকার বজায় রাখে, যা বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের প্রাচীর তৈরি করে। একটি পদক্ষেপ.পুরানো বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার প্যাড বা প্রতিস্থাপিত নতুন বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার প্যাড পাতলা হলে, কাজের পিস্টনের রিংটি বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার প্রাচীরের ধাপগুলির সাথে সংঘর্ষ করবে, একটি নিস্তেজ ধাতব টোল-আপ শব্দ তৈরি করবে।ইঞ্জিনের গতি বাড়লে অস্বাভাবিক শব্দ বাড়বে।এছাড়াও, যদি পিস্টনের রিং ভেঙে যায় বা পিস্টনের রিংগুলি খুব জোরে হয় এবং রিংয়ের খাঁজগুলি খুব বড় হয় তবে এটি আরও বড় নকআউট শব্দের কারণ হবে।
2. পিস্টন রিং এর ফুটো শব্দ.পিস্টনগুলির স্থিতিস্থাপকতা দুর্বল হয়েছে, খোলার বা ওভারল্যাপের মধ্যে অত্যধিক ব্যবধান এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার প্রাচীরের পরিখার প্রাচীরের কারণে পিস্টনের রিং বাতাস মিস করবে।এর আওয়াজ হল এক ধরনের মদ্যপান বা হিস হিসিং শব্দ এবং তীব্রভাবে ফুটো হয়ে গেলে শব্দ হয়।ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি হল ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছলে বন্ধ করা। আপনি যদি SMC বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারে একটু তাজা এবং পরিষ্কার তেল ইনজেকশন করেন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি বেশ কয়েকটি ল্যাপের জন্য ঝাঁকান এবং ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করুন।, পিস্টন লুপ ফুটো হিসাবে নির্ভরশীল হতে পারে.অনুসরণ করুন: গাড়ী পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রধান.
3. অতিরিক্ত কার্বন জমে অস্বাভাবিক শব্দ।যখন খুব বেশি কার্বন জমে থাকে, তখন বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারে অস্বাভাবিক শব্দ হয় একটি তীক্ষ্ণ শব্দ।কারণ কার্বন জমে লাল পুড়ে যায়, ইঞ্জিনে একটু ঠান্ডা উপসর্গ থাকে, এবং এটি বন্ধ করা সহজ নয়।পিস্টন রিংয়ে কার্বন জমে যাওয়ার কারণ মূলত পিস্টন রিং এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের প্রাচীরটি শক্তভাবে সিল করা হয়নি, খোলা জায়গাটি খুব বড়, পিস্টনের রিংটি বিপরীত হয়ে গেছে এবং রিংটি ওভারল্যাপ করা হয়েছে, যার ফলে তৈলাক্ত তেল বেড়ে যায়।রিং পজিশন পুড়ে গিয়েছিল, যার ফলে কার্বন জমা হয় বা এমনকি পিস্টন রিংয়ে লেগে থাকে, যার ফলে পিস্টন রিং তার স্থিতিস্থাপকতা এবং সিলিং প্রভাব হারায়।সাধারণত, সঠিক পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন করার পরে, এই ব্যর্থতা বাদ দেওয়া যেতে পারে।
4. বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার শব্দ ঠক্ঠক্ শব্দ.এসএমসি বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারে নক করে (চায়না অ্যালুমিনিয়াম টিউব প্রোফাইল দ্বারা তৈরি), সেই মুহূর্তটিকে বোঝায় যখন পিস্টনটি কাজের ট্রিপের শুরুতে শুরু হয়, বা যখন পিস্টন উপরের দিকে থাকে, তখন বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারে পিস্টন দুলছে, তার মাথা এবং স্কার্ট এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার প্রাচীর সংঘর্ষ শব্দ.যদি এটি শব্দের একটি শব্দ হয়, তবে বেশিরভাগই বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার প্রাচীরের দুর্বল তৈলাক্তকরণের কারণে ঘটে।এই সময়ে, আপনি বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারে সামান্য তেল ড্রপ করতে পারেন, এবং তারপর SMC বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার শুরু করতে পারেন।যদি অস্বাভাবিক শব্দ কমে যায় বা অদৃশ্য হয়ে যায়, তাহলে এর মানে হল যে অস্বাভাবিক শব্দ প্রকৃতপক্ষে দুর্বল তৈলাক্তকরণের কারণে হয়েছে।যদি এটি একটি শব্দ হয়, এবং নিষ্কাশন পাইপগুলি একই সময়ে নীল ধোঁয়ায় ঘূর্ণায়মান হয়, তবে এটি সাধারণত পিস্টন এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে অত্যধিক ব্যবধানের কারণে হয় (অটোএয়ার হল এয়ার সিলিন্ডার ব্যারেল সরবরাহকারী)।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০১-২০২৩